Инициатива «Пояс и путь», как ожидается, сыграет еще более важную роль в выводе стран и регионов из экономических трудностей, вызванных эпидемией COVID-19. Об этом говорится в докладе, опубликованном крупнейшим рейтинговым агентством Китая China Chengxin International Credit Rating Co., Ltd. совместно с его зарубежными коллегами RAEX-Europe и VIS.

По всей вероятности, пандемия еще сильнее раскроет стратегическое значение «Пояса и пути», поскольку инициатива будет представлять все более мощную движущую силу для торговли и инвестиций, отмечается в докладе.

Во время пандемии COVID-19 Китай укрепил торговые и инвестиционные связи со странами вдоль «Пояса и пути». По официальным данным, в 2020 году внешнеторговый оборот Китая со странами вдоль «Пояса и пути» составил 9,37 трлн юаней, увеличившись на 1% по сравнению с предыдущим годом.

Согласно оценкам, приведенным в докладе, благодаря подписанию Соглашения о Всестороннем региональном экономическом партнёрстве и завершению переговоров по инвестиционному соглашению между Китаем и ЕС, Китай укрепит взаимосвязанность со странами АСЕАН и ЕС.

В докладе также отмечается, что новые потребности, вызванные эпидемией, побуждают сотрудничество Китай-АСЕАН к постепенному переходу к производственной цепочке с более высокой добавленной стоимостью, особенно в таких областях цифровой экономики, как электронная коммерция, «умные» города, большие данные и 5G. Расширение производственной цепочки создаст новые возможности для сотрудничества, следует из доклада.

После подписания и осуществления двустороннего инвестиционного соглашения, как ожидается, экономические связи между Китаем и ЕС станут более тесными. В докладе также прогнозируется, что инвестиции стран ЕС в Китай будут направлены в основном в такие сферы, как автомобилестроение, банковское дело и страхование, частные медучреждения и биотехнологии.

Центральная и Южная Азия также смогут извлечь пользу из расширения сотрудничества с Китаем в постэпидемическую эпоху, в том числе в таких областях, как строительство инфраструктуры, энергетика, сельское хозяйство и транспорт, указывается в докладе.

Инициатива «Пояс и путь», как ожидается, сыграет еще более важную роль в выводе стран и регионов из экономических трудностей, вызванных эпидемией COVID-19. Об этом говорится в докладе, опубликованном крупнейшим рейтинговым агентством Китая China Chengxin International Credit Rating Co., Ltd. совместно с его зарубежными коллегами RAEX-Europe и VIS.

По всей вероятности, пандемия еще сильнее раскроет стратегическое значение «Пояса и пути», поскольку инициатива будет представлять все более мощную движущую силу для торговли и инвестиций, отмечается в докладе.

Во время пандемии COVID-19 Китай укрепил торговые и инвестиционные связи со странами вдоль «Пояса и пути». По официальным данным, в 2020 году внешнеторговый оборот Китая со странами вдоль «Пояса и пути» составил 9,37 трлн юаней, увеличившись на 1% по сравнению с предыдущим годом.

Согласно оценкам, приведенным в докладе, благодаря подписанию Соглашения о Всестороннем региональном экономическом партнёрстве и завершению переговоров по инвестиционному соглашению между Китаем и ЕС, Китай укрепит взаимосвязанность со странами АСЕАН и ЕС.

В докладе также отмечается, что новые потребности, вызванные эпидемией, побуждают сотрудничество Китай-АСЕАН к постепенному переходу к производственной цепочке с более высокой добавленной стоимостью, особенно в таких областях цифровой экономики, как электронная коммерция, «умные» города, большие данные и 5G. Расширение производственной цепочки создаст новые возможности для сотрудничества, следует из доклада.

После подписания и осуществления двустороннего инвестиционного соглашения, как ожидается, экономические связи между Китаем и ЕС станут более тесными. В докладе также прогнозируется, что инвестиции стран ЕС в Китай будут направлены в основном в такие сферы, как автомобилестроение, банковское дело и страхование, частные медучреждения и биотехнологии.

Центральная и Южная Азия также смогут извлечь пользу из расширения сотрудничества с Китаем в постэпидемическую эпоху, в том числе в таких областях, как строительство инфраструктуры, энергетика, сельское хозяйство и транспорт, указывается в докладе.